Se han observado aglomeraciones de vehículos en estaciones de servicio de Santa Cruz, principalmente buscando diésel, aunque también se aprecian en menor grado en los puntos de despacho de gasolina. Esta situación, que se presenta desde hace aproximadamente dos días, es particularmente visible en los puestos de abastecimiento ubicados en la doble vía a La Guardia, donde se forman colas de camiones de carga, camionetas, unidades de transporte público urbano y autobuses que cubren rutas interprovinciales e interdepartamentales.
Conductores afectados expresan inquietud. Si bien las esperas actuales no exceden las tres horas, la experiencia de inicios de año genera preocupación ante la posibilidad de un agravamiento de la situación. Los transportistas temen un retorno gradual a las condiciones experimentadas a comienzos de año, cuando la escasez progresiva de combustible derivó en largas esperas de varios días y el surgimiento de un mercado informal donde el diésel alcanzó precios elevados. Su objetivo es evitar que esta situación se repita, razón por la cual advierten a las autoridades sobre las acciones que podrían tomar si la problemática persiste o empeora.
Esta inquietud ha llevado a representantes del sector del transporte pesado a convocar a una reunión para el próximo viernes. En dicho encuentro se definirán posibles medidas de presión, las cuales podrían implementarse a partir del lunes siguiente si el suministro de combustible, con énfasis en el diésel, no recupera la normalidad.
Por su parte, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) ha comunicado que la distribución de combustibles a nivel nacional se mantiene en sus niveles habituales, a pesar de la presencia de bloqueos en diversas zonas del territorio. La entidad reguladora precisó que, de acuerdo con sus registros, diariamente se envían aproximadamente 7 millones de litros de gasolina y diésel desde las plantas de almacenamiento hacia las estaciones de servicio, un volumen que se alinea con la planificación establecida para el mes de mayo.
Específicamente en las principales ciudades del país —Santa Cruz, Cochabamba y La Paz—, sumando Oruro, el volumen de despacho combinado supera los 2,5 millones de litros por jornada. En el caso de La Paz, por ejemplo, los datos de la ANH indican que se distribuyen 1,9 millones de litros de gasolina y 1,8 millones de diésel, cifras que la agencia considera representativas de los patrones habituales de consumo y suministro en esa región.
La ANH puntualizó, sin embargo, que aunque la distribución desde las plantas es regular, las interrupciones viales impactan la cadena de suministro del combustible, particularmente en las zonas fronterizas por donde ingresa una parte significativa del diésel y la gasolina que consume el país. Estos cortes dificultan el traslado del producto hacia las instalaciones de almacenamiento. La entidad subrayó que las interrupciones en las vías de comunicación tienen consecuencias conocidas para el abastecimiento, y aseguró que tanto YPFB como las empresas encargadas del transporte trabajan coordinadamente para garantizar la provisión de combustible a nivel nacional
