El desarrollo de un ambicioso proyecto vial en el departamento de Tarija avanza con la colaboración internacional y el compromiso estatal para mejorar la infraestructura carretera en una región que enfrenta desafíos geográficos y climáticos significativos. Técnicos provenientes del Fondo para el Desarrollo y la Cooperación (EDCF) de Corea del Sur se encuentran trabajando estrechamente con la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) y el Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda en una propuesta que busca transformar el tramo conocido como El Angosto de Villa Montes, un sector tradicionalmente complicado debido a los frecuentes deslizamientos de tierra y rocas durante la temporada de lluvias.
Este proyecto, que representa una inversión aproximada de 160 millones de dólares, fue detallado recientemente por Ernesto Farfán, presidente de la ABC. La iniciativa contempla la construcción de cuatro túneles y cinco viaductos, infraestructuras que permitirán no solo mejorar la seguridad vial sino también optimizar el recorrido al reducirlo a 10,5 kilómetros desde los 16 kilómetros actuales. Esta reducción significativa del trayecto implica una mejora sustancial en términos de tiempo y costos para el transporte local y regional.
La importancia estratégica del proyecto trasciende su impacto en Tarija, dado que forma parte del plan gubernamental para impulsar el Corredor Bioceánico, una iniciativa destinada a fortalecer la conectividad entre diferentes regiones del país y sus vecinos, facilitando así el comercio y la integración territorial. El avance en esta vía contribuirá a consolidar rutas comerciales clave que conectan Bolivia con mercados internacionales a través de corredores logísticos eficientes.
La inspección técnica ha sido un componente fundamental para definir las alternativas viales más viables. Víctor Demetrio Calabi, gerente regional de la ABC, informó que los expertos coreanos están evaluando dos tramos específicos: uno que incluye Las Carreras hasta Hornillos, donde ya se realizó un trabajo de campo reciente; y otro correspondiente al sector crítico de El Angosto de Villa Montes. Esta labor conjunta busca analizar las propuestas previas presentadas a la entidad estatal para determinar las soluciones más adecuadas desde el punto de vista técnico y ambiental.
Calabi resaltó la satisfacción expresada por los técnicos extranjeros respecto a los avances en el trazado vial, lo cual representa un paso significativo hacia la integración caminera entre Tarija y el Chaco. Esta conexión es vital no solo para mejorar las condiciones del transporte interno sino también para facilitar la salida hacia Tupiza, ampliando así las opciones logísticas para los habitantes y productores locales.
El gerente regional enfatizó que este esfuerzo se alinea con la visión política del presidente Rodrigo Paz Pereira y del ministro Mauricio Zamora, quienes han priorizado durante su gestión proyectos viales largamente postergados. La construcción del túnel en Aguaragüe es uno de los focos principales dentro del plan integral, ya que esta obra permitirá superar obstáculos naturales complejos en la región montañosa, mejorando considerablemente las condiciones para el tránsito vehicular.
En suma, esta iniciativa representa no solo una mejora física en las carreteras sino también un impulso al desarrollo económico regional mediante una infraestructura moderna y segura. La colaboración internacional con Corea del Sur aporta experiencia técnica especializada para garantizar soluciones sostenibles frente a fenómenos naturales adversos que han limitado históricamente el acceso vial en zonas clave. La materialización definitiva de este proyecto podrá transformar positivamente la conectividad territorial en Tarija y sus alrededores, generando beneficios directos para la población local y fortaleciendo las redes comerciales nacionales e internacionales
