El Gobierno de Chile ha tomado la decisión de implementar un aumento histórico en los precios de los combustibles, que impactará directamente en la economía de los ciudadanos. Esta medida, aprobada el lunes por el Ministerio de Hacienda, se produce en un contexto marcado por el incremento del precio del petróleo, influenciado por la guerra en el golfo Pérsico. A partir del próximo jueves, se espera que el costo de la gasolina aumente aproximadamente un 32%, mientras que el diésel experimentará un asombroso incremento del 62%. Este ajuste representa la segunda mayor subida en la historia del país.
El ministro de Hacienda, José Antonio Kast, ha defendido esta decisión argumentando que la situación económica actual es el resultado de una herencia complicada dejada por administraciones anteriores. En una entrevista con CNN Chile, el ministro Jorge Quiroz expresó su preocupación por lo que describió como una crisis histórica, señalando que este incremento es uno de los mayores shocks que ha sufrido el mercado global del petróleo. Quiroz subrayó que el país enfrenta niveles de deuda alarmantes, con 40.000 millones de dólares más en obligaciones comparado con hace cuatro años.
En respuesta a esta crisis y para mitigar el efecto del aumento en los precios de los combustibles, el Gobierno ha anunciado una serie de medidas destinadas a apoyar al gremio del transporte terrestre. Este sector es crucial para la economía chilena, ya que depende en gran medida del transporte por camión debido a la escasez de trenes. Entre las iniciativas propuestas se incluye una subvención mensual de 100.000 pesos (aproximadamente 90 dólares) para taxis y taxis colectivos durante seis meses, así como una nueva línea de financiamiento para fomentar la renovación de flotas hacia vehículos eléctricos.
Además, se contempla la suspensión temporal del crédito diferenciado al impuesto específico para empresas no transportistas, aplicando las mismas condiciones que tienen los transportistas. También se ha decidido congelar las tarifas del transporte público en Santiago hasta finales de 2026 y proporcionar recursos a las regiones para implementar apoyos similares al transporte colectivo.
En lo que respecta a la energía doméstica, solo se ofrecerán ayudas a la parafina, cuyo precio se ajustará a niveles previos y permanecerá congelado durante las estaciones más frías del año. El Gobierno también tiene planes para enviar al Congreso un proyecto destinado a aumentar el Fondo de Estabilización del Precio del Petróleo desde cinco millones hasta 60 millones de dólares.
Conscientes del descontento social que podría generarse por estas medidas, las autoridades han manifestado su intención de trabajar junto a los gremios transportistas para garantizar la seguridad en las rutas y establecer sitios adecuados para el descanso durante los trayectos.
Apenas se anunciaron estos aumentos, las estaciones de servicio en Santiago comenzaron a experimentar largas filas de autos, con precios promedios alcanzando 1,29 dólares por litro (1.170 pesos chilenos) para gasolina de 93 octanos y 1,02 dólares por litro (932 pesos chilenos) para diésel. Sergio Pérez, presidente de la Confederación Nacional de Transporte de Carga Terrestre, expresó su preocupación ante este panorama: “Si el valor del litro de petróleo sube, los camioneros tenemos que tener tarifas proporcionales”. A pesar del desafío económico al que se enfrentan, Pérez aseguró que su gremio mantendrá un enfoque tranquilo pero firme en busca de soluciones concretas que aseguren la continuidad operativa esencial para el país.
