Desde que Irán anunció su disposición a reabrir el estrecho de Ormuz en el contexto de un acuerdo de alto el fuego con Estados Unidos, dos buques han cruzado esta importante vía marítima. La información fue confirmada este miércoles por MarineTraffic, una empresa especializada en el seguimiento marítimo. Este paso estratégico es crucial para el comercio global, ya que en condiciones normales representa alrededor del 20% del tráfico mundial de petróleo y gas. Sin embargo, la actividad en esta ruta ha disminuido drásticamente desde el inicio del conflicto, lo que ha generado preocupaciones sobre la seguridad y la estabilidad del mercado energético.
Entre el 1 de marzo y el 7 de abril, únicamente 307 embarcaciones atravesaron el estrecho, lo que representa una caída alarmante del 95% en comparación con los niveles previos al conflicto, según datos proporcionados por Kpler. Esta reducción significativa subraya las tensiones actuales y su impacto en las operaciones comerciales en la región.
Los buques que lograron cruzar recientemente son el granelero NJ Earth, de propiedad griega, y el Daytona Beach, registrado bajo bandera liberiana. Ambos partieron del puerto iraní de Bandar Abás y lograron transitar por el estrecho a diferentes horas: a las 08H44 GMT y a las 06H59 GMT respectivamente. En un mensaje compartido en la plataforma X, MarineTraffic destacó estos movimientos como potenciales indicios de una reactivación del tráfico marítimo.
La reciente tregua entre Estados Unidos e Irán, anunciada el martes y que tiene una duración prevista de dos semanas, permitirá que los tránsitos por Ormuz se realicen en coordinación con las fuerzas armadas iraníes, según declaró Abás Araqchi, ministro iraní de Relaciones Exteriores. No obstante, Ana Subasic, analista de Kpler, advirtió que aunque la salida del NJ Earth podría ser un primer signo alentador hacia la normalización del tráfico marítimo en la zona, aún es prematuro afirmar que se trate de una reapertura más amplia relacionada con el alto el fuego o si fue solo un movimiento previamente autorizado.
El NJ Earth mantuvo su transpondedor activado mientras navegaba cerca de la isla Larak, conocida como el “peaje de Teherán” por su relevancia en las rutas marítimas. Hasta ahora, no ha sido posible confirmar su destino final.
Por otro lado, según informes de Lloyd’s List, más de 800 buques permanecen actualmente inmovilizados en las aguas del Golfo Pérsico. Sin embargo, armadores y fletadores han comenzado a prepararse para reanudar sus operaciones tras la reciente flexibilización en el acceso al estrecho. Es importante señalar que Irán había impuesto restricciones severas al tránsito por esta ruta desde que comenzó la ofensiva israeloestadounidense a finales de febrero.
El estrecho de Ormuz es un punto estratégico delimitado por Irán y Omán y actúa como un cuello de botella vital que conecta las aguas del Golfo con importantes rutas marítimas internacionales. La situación actual no solo afecta a los buques comerciales sino también tiene implicaciones significativas para los mercados energéticos globales.
