Estaciones de servicio en Tarija estarían incumpliendo el pago de un arancel establecido por decreto departamental. Según lo dispuesto en el Decreto Departamental Nº 017/2024, los surtidores deben abonar 0.20 bolivianos por cada venta de Gas Natural Vehicular (GNV). Estos fondos están específicamente destinados a financiar el programa de conversión a GNV en la región.
Representantes del sector transporte han señalado que esta disposición no se está cumpliendo a nivel departamental. Los recursos, cruciales para la reconversión de vehículos a gas natural, estarían siendo retenidos desde la gestión 2024 sin justificación aparente. La suma retenida superaría los 2 millones de bolivianos.
Esta situación perjudica directamente la continuidad del programa de reconversión vehicular a gas natural en Tarija. La falta de transferencia de estos fondos pone en riesgo la ejecución de aproximadamente 1.000 reconversiones planificadas para el presente año. El arancel de 0.20 bolivianos por venta contribuye a la sostenibilidad del Fondo Rotatorio, mecanismo clave para financiar estas conversiones.
Se ha manifestado preocupación por la demora en la transferencia de los recursos recaudados, indicando que los depósitos se realizan con retrasos significativos, de hasta 8 a 10 meses, cuando la necesidad operativa requiere una periodicidad mensual. Esta demora ha generado una paralización total en las actividades de conversión. La dificultad para adquirir equipos necesarios, agravada por la fluctuación del tipo de cambio del dólar, impide cubrir la demanda del parque automotor.
Ante la ausencia de respuestas por parte de las autoridades de YPFB en Tarija, se han remitido comunicaciones formales al Ministerio de Hidrocarburos solicitando una reunión con el sector transporte. En este contexto, representantes del sector no descartan la posibilidad de iniciar un paro departamental durante la primera semana de julio si la situación no se resuelve.
Mirando hacia 2025, el programa GNV en Tarija cuenta con un presupuesto de 16 millones de bolivianos para la reconversión de vehículos. Aunque se proyecta la reconversión de cerca de 1.000 vehículos, la disponibilidad de equipos a nivel nacional limita la garantía a solo 100 unidades para Tarija debido a la alta demanda. El programa para el próximo año priorizará la reconversión de vehículos de transporte público y contempla una partida de 1 millón de bolivianos destinada a la recalificación de cilindros
