El presidente de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Ernesto Farfán, informó que el Plan de Lluvias para el año 2025, destinado a la conservación de la red vial en todo el país, contaba con un presupuesto inicial de 336 millones de bolivianos. Sin embargo, hasta la fecha solo se ha transferido un monto de 222 millones, lo que ha generado limitaciones en la atención de varios tramos carreteros.
Según explicó Farfán, este plan contempla el mantenimiento de aproximadamente 12.908 kilómetros de caminos, pero la falta de recursos completos ha impedido que se realicen todas las labores previstas. En particular, en la región de Tarija, donde existen alrededor de 1.130 kilómetros de vías bajo responsabilidad de la ABC, el presupuesto asignado fue de 35 millones de bolivianos, aunque solo se ha recibido un 60% de ese monto, es decir, poco más de 21 millones.
A pesar de estas dificultades financieras, las empresas encargadas de la conservación vial continúan trabajando con equipos y personal disponibles para garantizar una atención continua. Farfán destacó que la operación se mantiene las 24 horas en diferentes rutas, con maquinaria pesada como palas cargadoras, retroexcavadoras y motoniveladoras, para responder rápidamente a emergencias como derrumbes. Un ejemplo reciente es el tramo Sereré-Palos Blancos, donde se intervino para despejar la vía y habilitar un desvío temporal.
Además, se están coordinando esfuerzos con autoridades locales, como la alcaldía de Camargo, así como con entidades de regiones vecinas, para optimizar el mantenimiento de las carreteras que conectan a Tarija con el occidente del país. En este sentido, se ha contratado maquinaria de emergencia para atender tramos críticos.
Un aspecto relevante es que el tramo que conecta con Camargo no contaba con una empresa dedicada a la conservación vial, situación que se prevé corregir durante el presente año con la incorporación de una nueva compañía que se encargará del mantenimiento integral en todo el departamento.
Por último, Farfán señaló que la Red Vial Fundamental en Tarija presenta particularidades debido a las características constructivas de sus caminos. Por ejemplo, la ruta hacia Potosí incluye tramos con pavimento de cemento rígido y flexible, mientras que la vía hacia el Chaco presenta variantes con problemas que requieren atención especializada.
En resumen, la falta de transferencia completa del presupuesto ha dificultado la cobertura total del plan de mantenimiento vial, pero las autoridades y empresas involucradas continúan trabajando para minimizar el impacto en la red carretera y garantizar la conectividad en la región
