El diputado y representante del sector del transporte, Richard López, informó que se encuentran en proceso de elaborar una hoja de costos que será presentada en la próxima reunión con las autoridades municipales y el alcalde. Esta iniciativa busca analizar la situación actual del transporte público, especialmente en relación al pasaje transitorio fijado en 3 bolivianos.
López explicó que esta tarifa no es suficiente para cubrir los gastos operativos, principalmente debido al aumento significativo en el precio del diésel, combustible que utilizan aproximadamente el 90% de las unidades de transporte público tipo micro. Aunque existen algunos vehículos que funcionan con gas natural, representan una mínima proporción del total.
El dirigente recordó que durante la escasez de diésel se formaron largas filas en las estaciones de servicio, lo que afectó la prestación del servicio y redujo la disponibilidad de unidades para los usuarios. Señaló que si una mayor cantidad de micros utilizara gas natural, esta situación se habría evitado.
Uno de los principales factores que impactan al sector es la eliminación de la subvención al diésel, cuyo precio pasó de 3.76 a 9.75 bolivianos por litro, generando un aumento considerable en los costos operativos. Ante esta realidad, los transportistas están trabajando en la actualización de la tarifa, buscando un consenso con los usuarios para establecer un nuevo precio justo que responda a las necesidades del sector y de la población.
Actualmente, el parque automotor de micros cuenta con alrededor de 400 unidades, la mayoría impulsadas por diésel, mientras que solo una pequeña fracción utiliza gasolina o gas natural. La elaboración de la hoja de costos será un paso clave para presentar una propuesta sólida en la reunión con las autoridades y avanzar hacia una solución que beneficie a todos los involucrados
