El vocero presidencial, José Luis Gálvez, cuestionó este martes los incrementos registrados en los pasajes de buses interdepartamentales, que en algunas rutas superan el 100% tras la eliminación de la subvención al diésel y la elevación del precio del litro de ese combustible a Bs 17,95. A su criterio, esos ajustes responden más a un “proceso especulativo” que a la realidad del mercado.
En una entrevista con el programa Influyentes de EL DEBER, Gálvez sostuvo que, ante decisiones económicas que modifican variables sensibles, suele producirse una reacción inicial por parte de los agentes económicos. En ese marco, afirmó que algunos transportistas aprovechan la coyuntura para asumir decisiones unilaterales mientras aún no existe una regulación específica sobre las nuevas tarifas, debido a que el Gobierno se encuentra en negociación con distintos sectores.
“Al principio, en cualquier toma de decisión que pudiera afectar una variable económica, suele haber la reacción de los agentes económicos, en este caso de los transportistas, que toman decisiones unilaterales y se prestan a un proceso especulativo aprovechando el momento”, señaló.
El vocero agregó que, durante este periodo de negociación, se están tomando decisiones que, según dijo, no corresponden a la realidad. Afirmó además que ese tipo de comportamientos se repite en distintas cadenas productivas y servicios, aunque remarcó que primero debe imponerse la lógica del mercado y luego la normativa.
“Entonces, de manera arbitraria, aún como parte de la negociación, toman decisiones que no corresponden a la realidad. Eso pasa en todas las cadenas productivas y servicios, (pero) tenemos que esperar que ese primer impulso especulativo luego tenga que ir con la realidad. (Es decir) primero la realidad del mercado, que es la oferta y la demanda, y segundo con la parte normativa”, expresó.
Gálvez también consideró que sería un error que el transporte urbano traslade de forma directa el aumento del diésel al costo del pasaje. En esa línea, insistió en que cualquier ajuste debe basarse en estudios técnicos realizados de manera “sincera, técnica y abierta”, tomando en cuenta que el combustible no es el único componente del costo operativo y que no todos los micros urbanos utilizan diésel.
Las declaraciones se producen después de que la Defensoría del Pueblo verificara el costo de los pasajes en 19 terminales de buses del país y constatara aumentos de hasta más del 100% en algunas rutas. El mayor incremento se registró en el tramo Yacuiba-Tarija, donde el pasaje subió 125%, al pasar de Bs 40 a Bs 90.
Otro de los casos más altos fue el de la ruta Cochabamba-Sucre, con un incremento de 103%, de Bs 123 a Bs 250. También se reportaron alzas del 100% en los viajes Oruro-Cochabamba, Llallagua-Cochabamba, Llallagua-La Paz, Villazón-La Paz y Puerto Suárez-Santa Cruz.
En otras rutas, el alza fue menor, aunque igualmente significativa. Según el informe defensorial, en promedio los pasajes subieron 81% en Cochabamba, 65% en Tarija, 63% en Santa Cruz, 63% en Potosí y 58% en Oruro.
