La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) aclaró que la tarifa vigente de los pasajes interdepartamentales se mantiene y que cualquier modificación eventual deberá surgir de un análisis técnico y del diálogo con el sector del transporte. La precisión fue realizada por Carlos Ágreda, director de la entidad, luego de que, tras el fin de la subvención al diésel, algunos operadores aplicaran incrementos por encima de los precios establecidos, principalmente en terminales terrestres.
Ágreda explicó en conferencia de prensa que el tarifario ya está definido y que una posible revisión no será unilateral, sino el resultado de conversaciones con los operadores, una vez que concluyan sus reuniones nacionales, y de una mesa técnica que se instalará entre la ATT y la Confederación de Choferes de Bolivia. En ese marco, insistió en que no corresponde anticipar cifras ni cambios mientras no se complete ese proceso.
La autoridad detalló que las mayores variaciones irregulares se detectaron en Cochabamba, donde algunos pasajes llegaron a cobrarse hasta 80% por encima de la tarifa. En La Paz, los aumentos oscilaron entre 30% y 40%, mientras que en Santa Cruz se reportaron alzas de alrededor de 40%. En Tarija, los incrementos estuvieron entre 10% y 20%, y en Sucre entre 20% y 25%.
Pese a esos reportes, Ágreda sostuvo que los ajustes no fueron generalizados y que la mayor parte de los operadores mantuvo las tarifas vigentes. Sin embargo, reconoció que hubo numerosas quejas de usuarios por incrementos unilaterales en el precio de los pasajes, aunque indicó que solo se formalizaron dos denuncias.
El director de la ATT también informó que la afluencia de pasajeros cayó cerca del 50% en algunos casos, lo que llevó a varias empresas a reducir sus salidas. Según los datos expuestos, en Cochabamba la disminución llegó aproximadamente al 50%; en La Paz, al 30%; en Santa Cruz, al 35%; y en Tarija, al 30%.
En ese contexto, la ATT busca abrir una negociación con la dirigencia del transporte, tomando en cuenta que el precio del diésel, ahora vinculado al valor internacional y comercializado en surtidores a Bs 17,95 el litro, es un factor importante para la actividad, aunque no determina por sí solo el costo total de operación.
Ágreda evitó adelantar cualquier propuesta de nuevo tarifario y reiteró que la definición debe salir de la mesa técnica. “Las tarifas se mantienen y, en la medida en que esto no se cumpla, la gente tiene también los canales para presentar sus denuncias y estas denuncias son igualmente tratadas”, afirmó.
