En Tarija, distintos sectores sociales y del transporte expresaron su rechazo al Decreto Supremo 5716, que elimina la subvención al diésel y fija el litro en Bs 17,95 en función del precio internacional. La medida generó cuestionamientos de transportistas, juntas vecinales, la Central Obrera Boliviana y otros sectores, que demandan la abrogación de la norma y la adopción de medidas para frenar un posible incremento de los pasajes y de los productos de la canasta básica. Algunas organizaciones incluso no descartaron movilizaciones.
Mientras tanto, la Alcaldía de Tarija aseguró que mantendrá controles para evitar la especulación de precios en los productos de primera necesidad y confirmó que las tarifas del transporte urbano seguirán vigentes por ahora, en tanto se realice un nuevo estudio tarifario. En paralelo, el transporte sindicalizado decidió no sacar sus unidades mientras no se alcance un acuerdo.
Desde la Central Obrera Departamental, su ejecutivo Jaime Ortiz informó que la dirigencia nacional adelantó la convocatoria a un ampliado de emergencia para analizar la coyuntura y definir eventuales medidas, aunque todavía no existe una fecha fijada. Ortiz advirtió que podrían surgir movilizaciones y sostuvo que los salarios quedaron reducidos frente al encarecimiento de la canasta familiar, por lo que, a su juicio, se requieren ajustes urgentes.
En la misma línea, el ejecutivo del Magisterio Urbano de Tarija, Nicanor Gaite, cuestionó que se retire la subvención sin aplicar medidas de contención social. También pidió una reducción de los salarios de la clase política. Afirmó que se trata de una “receta del FMI” y exigió una planificación real de reactivación económica que no traslade el peso de la crisis a los trabajadores. Además, demandó que las autoridades “se ajusten los cinturones” y modifiquen sus salarios.
La Federación Departamental de Juntas Vecinales también se pronunció y se declaró en estado de emergencia. Su dirigencia pidió la abrogación del DS 5716, la reducción de los sueldos de las autoridades nacionales y garantías de que no habrá incremento en los pasajes del transporte urbano. A este pedido se sumó la Federación Universitaria Local, que expresó su preocupación ante versiones sobre una posible tarifa única y la eliminación del pasaje diferenciado, al considerar que la mayoría de los estudiantes no está en condiciones de asumir un aumento.
En medio de este escenario, el alcalde Johnny Torres y la dirigencia del autotransporte acordaron un cuarto intermedio de 24 horas para conformar una comisión que elaborará un nuevo estudio tarifario, tomando en cuenta el incremento del precio del diésel tras el retiro de la subvención. Torres descartó una subida provisional y pidió tiempo para agotar el diálogo con el Gobierno y con otros sectores.
La autoridad edil también se reunió con representantes de la Fedjuve, Fejuve Cercado, presidentes de distritos y barrios, universitarios y otros sectores, quienes respaldaron la decisión de no aprobar un aumento de pasajes hasta que concluya el nuevo estudio. Torres afirmó que los pasajes quedan congelados e instruyó a Seguridad Ciudadana impedir cualquier alza unilateral. Según explicó, no puede haber un incremento del 100 por ciento porque el diésel representa el 30 por ciento de la tarifa.
Con esta determinación, las tarifas actuales se mantienen sin cambios. En micros, el pasaje es de Bs 3 para mayores, Bs 2 para adultos mayores, Bs 1,50 para universitarios, Bs 1 para escolares y gratuito para beneméritos y personas con discapacidad. En los taxitrufis, la tarifa sigue en Bs 3 para mayores y Bs 2 para adultos mayores.
Tanto el sector del transporte como las juntas vecinales destacaron la mediación del alcalde para evitar un conflicto mayor y una posible afectación a la población más vulnerable. Sin embargo, responsabilizaron al Gobierno nacional por no ofrecer alternativas para amortiguar el impacto del alza del diésel.
Pese al acuerdo alcanzado en la Alcaldía, afiliados al transporte sindicalizado insisten en que debe producirse un incremento de las tarifas del servicio público tras la eliminación de la subvención. El secretario ejecutivo de la Federación Departamental del Autotransporte, Gabriel Pérez, indicó que el sector busca una tarifa de Bs 4 para mayores en micros, aunque aclaró que el monto final será definido en el nuevo estudio tarifario.
