La tensión por el precio del pasaje en el transporte público de Sucre volvió a escalar luego de que los sindicatos de micros ratificaran su rechazo a la tarifa oficial de Bs 4 fijada por la Alcaldía y optaran por una medida de presión que ya impacta en la movilidad urbana: el recorte de rutas clave que conectan con barrios periféricos y zonas de reciente expansión.
El conflicto se arrastra desde principios de octubre de 2026, cuando el Gobierno Autónomo Municipal aprobó el Decreto Municipal 048 para establecer el pasaje de adultos en Bs 4, sobre la base de un estudio de costos oficial. Desde entonces, los transportistas sostienen que ese monto no refleja la realidad económica del sector y defienden que el cobro debería ser de Bs 4,50, cifra que venían aplicando de forma transitoria.
La disputa se agravó en los últimos días con el incremento de los controles en las calles por parte de la Alcaldía, que obligó a los choferes a respetar la tarifa aprobada. Los sindicatos cuestionaron esos operativos y los calificaron de unilaterales. Además, argumentan que la situación del sector se complicó tras el fin de la subvención estatal al diésel y su comercialización a precio internacional, un factor que, según su postura, debe ser considerado en cualquier revisión tarifaria.
Ante ese escenario, los transportistas plantearon que se realice un nuevo análisis de costos con profesionales independientes y que la recolección de datos se haga en diciembre y enero, con el objetivo de obtener una medición más ajustada a las condiciones reales de operación. La Alcaldía, sin embargo, rechazó esa propuesta y ratificó la vigencia plena del Decreto 048, descartando abrir nuevas mesas de negociación.
Como respuesta a esa decisión, el Sindicato de Micros San Cristóbal, que aglutina cerca del 70% del parque automotor de transporte en Sucre, resolvió acortar sus recorridos. La medida, según se conoció, afecta a líneas como la 1, 2, 3, 6, 8, 11, 33 y la 12 amarilla, con consecuencias directas para miles de usuarios que dependen de esas rutas para llegar a sus destinos cotidianos.
En la práctica, la línea 1 dejó su última parada en el hospital de Azari y ya no ingresa a las zonas aledañas. La línea 6, por su parte, restringió su recorrido a las avenidas 201 y Libertadores, dejando fuera sectores como Lechuguillas, Villa Margarita y las inmediaciones del colegio Libertad de las Américas. Otras rutas también retornaron a sus antiguas paradas terminales, reduciendo la cobertura habitual del servicio.
La Alcaldía confirmó que la respuesta institucional será reforzar los operativos de control durante toda la semana. El secretario general del Gobierno Municipal, Dayler Andrade, señaló que las acciones no se limitarán a los micros, sino que también alcanzarán a taxis y mototaxis, en un intento por hacer cumplir el tarifario vigente.
Ese tarifario establece Bs 4,00 para adultos, Bs 3,00 para adultos mayores, Bs 2,00 para universitarios, Bs 1,00 para escolares y colegiales, y gratuidad total para personas con discapacidad. Mientras tanto, la falta de acuerdo entre la Alcaldía y los transportistas mantiene abierto un conflicto que ya repercute en la conectividad de la capital chuquisaqueña.
