Más de 600 camiones bolivianos permanecen varados en la frontera debido al bloqueo de carreteras impulsado por camioneros chilenos, una situación que ya genera preocupación en el sector del transporte por el impacto que podría tener sobre el comercio exterior del país.
La paralización ha encendido las alertas entre los transportistas, que advierten pérdidas millonarias y exigen al Gobierno boliviano realizar gestiones diplomáticas para que se restablezca la circulación. La interrupción, según el sector, compromete tanto el envío de exportaciones como el ingreso de importaciones, en un momento en que la actividad comercial ya venía golpeada por otros factores.
Luis Áñez, presidente de la Cámara Nacional de Transporte Nacional e Internacional de Cargas, explicó que los transportistas arrastran varios meses de dificultades. Recordó que primero enfrentaron 53 días de bloqueos en el occidente del país, luego problemas de abastecimiento de combustible y también complicaciones en las carreteras. Ahora, dijo, el conflicto en Chile profundiza aún más la crisis del sector.
Áñez señaló que por esa frontera cruzan diariamente entre 200 y 300 camiones, pero que en este momento las unidades se están acumulando sin poder avanzar. “Cada día hay entre 200 y 300 camiones que tienen que pasar por esta frontera. Y estos camiones se están acumulando y están parados ahí, prácticamente no pueden hacer nada”, afirmó al describir la situación de los vehículos que deben trasladar mercancías hacia los puertos chilenos.
El dirigente insistió en que el problema no afecta solo a los transportistas, sino a toda la cadena logística vinculada al comercio exterior. A su juicio, la interrupción del paso impide que las exportaciones salgan y que las importaciones lleguen al país, lo que deriva en un perjuicio económico de gran magnitud. “Las exportaciones no van a salir, las importaciones no van a llegar, entonces esto es una cadena que se está rompiendo. Las pérdidas son millonarias, son millones de dólares que dejan de exportarse y de importarse y nosotros de poder trabajar”, manifestó.
Ante este escenario, Áñez indicó que el sector ya remitió notas a las autoridades nacionales y mantiene contacto con el Gobierno para pedir una intervención diplomática ante Chile. En ese marco, solicitó que se haga respetar el Tratado de Paz y Amistad de 1904, que establece condiciones para el libre tránsito comercial boliviano.
La preocupación también alcanza a las condiciones en las que permanecen los conductores mientras esperan una solución. Según el representante del transporte, en el lugar no existen hoteles ni servicios básicos suficientes para atender a los choferes que aguardan poder continuar su recorrido.
A las dificultades operativas se suman además los costos adicionales que deben asumir por la demora en la entrega de contenedores. Áñez precisó que las navieras cobran alrededor de 150 dólares por día cuando un contenedor no es devuelto dentro del plazo establecido. A ello se agregan entre 20 y 30 dólares diarios en viáticos para los conductores.
El dirigente advirtió que el perjuicio se vuelve aún más grave por la época del año. “Toda una cadena logística que se está rompiendo, toda una cadena económica y de trabajo que se rompe, y fin de año donde más volúmenes de cargas hay y el perjuicio es tremendo”, señaló.
Finalmente, Áñez sostuvo que la situación podría reducir drásticamente la actividad de los transportistas. Explicó que un conductor que normalmente realiza hasta cuatro viajes mensuales a Chile podría terminar haciendo solo una vuelta, escenario que consideró insostenible para el sector.
