El Plan Operativo Anual 2027 de Bolivia contempla la eliminación de la subvención al diésel, la gasolina y de manera parcial al Gas Licuado de Petróleo (GLP) en garrafa, según informó el diputado José Luis Porcel, quien señaló que el documento está siendo elaborado por el gobierno y será remitido a la Asamblea Nacional hasta fin de mes para su tratamiento.
Porcel afirmó que el presupuesto 2027 prevé, entre otros aspectos, la eliminación total del subsidio, aunque en el caso del GLP el alcance de la medida aún se encuentra en evaluación por tratarse de un producto sensible. Explicó que se analiza en qué sectores y bajo qué condiciones podría aplicarse la eliminación de la subvención, aunque consideró que se trata de una decisión ya definida.
El legislador también sostuvo que el POA contempla una reducción del gasto corriente del Estado y una disminución progresiva del déficit fiscal, del 9% al 6% del Producto Interno Bruto. A su criterio, ese ajuste se extendería durante los próximos tres o cuatro años y tendría efectos sobre el empleo. Además, señaló que no se habla de reposición salarial y que, si bien podría trabajarse en ese ámbito, no alcanzaría para compensar la inflación ni la devaluación registradas.
En ese contexto, mencionó que la liberación del tipo de cambio también está afectando a las familias y que todos esos elementos deben ser considerados en el POA que el Ejecutivo presentará a la Asamblea. De acuerdo con su explicación, el plan debería ser aprobado hasta el 15 de diciembre para su aplicación desde enero.
Sobre los combustibles, Porcel estimó que la subvención a la gasolina podría levantarse desde enero, aunque no descartó que el gobierno adopte esa medida antes. Indicó además que los precios de los carburantes pasarían a regirse por el mercado internacional. En el caso del diésel, señaló que su costo actual ronda los 18 bolivianos y que podría variar según la cotización del barril de petróleo, que dijo se encuentra por encima de los 100 dólares.
El diputado, que también es economista, calculó que el litro de gasolina podría ubicarse entre 9 y 10 bolivianos, aunque aclaró que no cuenta con información oficial. Añadió que es posible que Bolivia importe petróleo y lo refine para contar con cierta cantidad de gasolina y así moderar el impacto del precio internacional.
Consultado sobre el valor de la garrafa de GLP, respondió que no tiene una cifra precisa, pero recordó que en países vecinos el costo referencial oscila entre 40 y 50 bolivianos. Advirtió que, de aplicarse un precio similar, el efecto sobre la población sería muy fuerte. Insistió en que el GLP es un producto especialmente sensible y que en el debate parlamentario buscarán que la afectación sea la menor posible.
Porcel también vinculó estas medidas con los acuerdos con el Fondo Monetario Internacional, orientados a eliminar subvenciones y reducir el déficit fiscal hasta 3% en los próximos tres años.
En otro punto, se refirió a los posibles ajustes en el aparato estatal. Dijo que el país cuenta con unos 560 mil funcionarios públicos y que no sería posible reducir únicamente entre 10 mil y 15 mil empleados, tomando en cuenta que una parte importante corresponde a policías, militares, maestros y trabajadores de salud. Según explicó, el recorte podría aplicarse en algunas entidades públicas y también en empresas estatales que estarían en pérdida.
Agregó que algunas de esas empresas podrían cerrarse, otras pasar al sector privado y algunas operar bajo la modalidad público-privada. “Todo está en el POA 2027”, concluyó.
