El presidente del Estado, Rodrigo Paz, instruyó al ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Mauricio Zamora, iniciar los estudios técnicos para evaluar la incorporación del Gas Natural Licuado (GNL) como alternativa energética para el transporte pesado en Bolivia.
La medida se enmarca en una visión más amplia de transformación del transporte nacional, orientada a avanzar de manera progresiva hacia una matriz energética con mayor participación del gas natural y, al mismo tiempo, impulsar la modernización del parque automotor.
Según la instrucción presidencial, el Ministerio de Obras Públicas deberá desarrollar una evaluación integral sobre la viabilidad técnica, económica y logística del GNL. Ese análisis incluirá aspectos vinculados con la infraestructura de almacenamiento y abastecimiento, la instalación de estaciones de servicio, la autonomía de los vehículos, los costos operativos y las condiciones necesarias para su implementación.
“Estamos trabajando en una transformación estructural del transporte boliviano. Primero avanzamos con el GNV para el transporte público y ahora, por instrucción del presidente Rodrigo Paz, vamos a estudiar una alternativa específica para el transporte pesado: el GNL”, señaló el ministro Mauricio Zamora.
La propuesta apunta a ofrecer al transporte pesado opciones energéticas más eficientes y a reducir de forma progresiva la dependencia de combustibles líquidos. El uso de Gas Natural Licuado en este sector ya se aplica en distintos países del mundo, entre ellos China, Estados Unidos y varias naciones europeas, especialmente en camiones de larga distancia. De acuerdo con la información oficial, esta tecnología permite disminuir costos operativos, reducir emisiones contaminantes y mantener una autonomía adecuada para recorridos extensos, además de contribuir a la diversificación de la matriz energética del transporte.
El planteamiento de impulsar el GNV para el transporte público y el GNL para el transporte pesado responde, según el Ministerio de Obras Públicas, a una misma línea de trabajo: transformar la matriz energética del transporte boliviano, modernizar el parque automotor y construir soluciones de largo plazo.
“Estamos haciendo las cosas diferentes: no se trata solamente de enfrentar una coyuntura, sino de encontrar soluciones estructurales para Bolivia”, afirmó Zamora.
El Ministerio de Obras Públicas coordinará los estudios con instituciones públicas, operadores del transporte y posibles actores privados que puedan sumarse al desarrollo de esta nueva cadena energética.
Fuente: MOPV.
