El transporte del país paralizará sus actividades durante 24 horas el próximo lunes 28 de septiembre, en rechazo al nuevo precio del diésel. En ese contexto, el dirigente del transporte federado, Bismark Daza, afirmó que el sector espera ser convocado al diálogo por el Gobierno nacional y dejó abierta la posibilidad de analizar cualquier llamado oficial, siempre que esté dirigido a la dirigencia del gremio.
“Si el Gobierno nos convoca y nos dice ‘esto es para el gremio’, nosotros vamos a analizar, no somos intransigentes. Queremos ser optimistas y pensar que el Gobierno va convocar a nuestra dirigencia nacional”, aseveró Daza.
El dirigente cuestionó además que, hasta la fecha, no se haya cumplido ninguno de los compromisos asumidos por las autoridades en los últimos meses. Como ejemplo, mencionó el anuncio de arancel cero para insumos, una medida que, según dijo, no se ha concretado en la práctica.
Daza remarcó que, al día siguiente de aprobarse el Decreto Supremo 5716 sobre el diésel, se registró un incremento generalizado de precios. En su criterio, el impacto no se limitó al combustible, sino que alcanzó a distintos productos e insumos que utiliza el sector. Para ilustrarlo, señaló que una llanta que antes costaba Bs 1.000 ahora se vende en Bs 1.200.
El paro de 24 horas abarcará al transporte urbano, interprovincial, interdepartamental e internacional. Frente a la versión del Gobierno, que sostiene que el 80% del transporte no será afectado por el diésel, Daza evitó entrar en una respuesta directa y sostuvo que el sector también enfrenta el encarecimiento de otros insumos.
“El Gobierno parece que vive en una burbuja, desde el momento que se lanzó hasta ahora todo se ha incrementado, la canasta familiar”, afirmó.
Más adelante, el dirigente señaló que, incluso si se aceptara la versión oficial sobre el porcentaje de vehículos no dependientes del diésel, seguiría pendiente la situación del encarecimiento de los insumos. En ese marco, insistió en que el Gobierno debe adoptar alguna medida que permita equilibrar el efecto económico sobre el sector.
Daza también planteó la necesidad de una tarifa transitoria mientras se realiza un estudio técnico que defina un nuevo costo del servicio tras el levantamiento de la subvención. “Seguro habrá un estudio de costos, pero mientras tanto queremos una tarifa transitoria de parte de la autoridad, no vamos a trabajar al fosforo”, dijo.
Asimismo, denunció que los compromisos asumidos por el Gobierno no se han cumplido. Recordó que se habló de arancel cero para exportar impuestos, llantas y aceite, entre otros productos, pero aseguró que nada de eso se materializó. Según su versión, cuando se intenta importar bajo esa modalidad, se exige “un rosario de requisitos”.
La suspensión del servicio se aplicará en el área urbana, interprovincial, interdepartamental e internacional.
