La eliminación de la subvención al diésel abrió la posibilidad de que el transporte público de pasajeros migre de manera masiva al Gas Natural Vehicular (GNV), una alternativa que, según el Gobierno, fue planteada por los propios transportistas. Así lo afirmó este martes por la noche el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, quien además anunció que el programa de conversión será presentado este miércoles en Santa Cruz.
Zamora sostuvo que el Ejecutivo dará facilidades para que el sector pueda realizar el cambio, en un contexto en el que el alza del precio del diésel golpeó de forma directa a las unidades que operan con ese combustible. Según explicó, la intención de los transportistas es avanzar hacia el GNV y, aunque aclaró que no se trata de una obligación, aseguró que el Gobierno buscará acelerar el proceso.
“Nosotros vamos a dar todas las facilidades para que lo hagan, aparte que es lo que piden los transportistas. Ellos, al ver el precio del diésel, lo que quieren es migrar al GNV. No es obligatorio, pero ellos requieren esta conversión. Lo que vamos a hacer nosotros es hacerlo de la manera más rápida”, afirmó en declaraciones al programa ON-Otra Noche con Sissi Áñez, que se emite por EL DEBER.
El ministro recordó que el decreto 5716 fue promulgado el viernes pasado y que desde entonces el Gobierno ha sostenido reuniones con el sector del transporte, especialmente con aquellos operadores que sintieron de forma más directa el impacto de la medida. Entre ellos mencionó al transporte de larga distancia, de carga, de flete y al transporte de pasajeros.
En ese marco, adelantó que este miércoles se dará inicio en Santa Cruz a la conversión de los primeros 400 buses, en un acto que contará con la participación del alcalde Mamén Saavedra. Después, según indicó, se trasladará a Sucre y a otras ciudades para replicar el lanzamiento del programa.
Sin embargo, en La Paz persiste la desconfianza entre los transportistas, que recuerdan que este tipo de iniciativas ya fue anunciada en anteriores gestiones sin que se cumplieran aspectos centrales, como la entrega de kits de equipamiento. Ese sistema incluye la instalación completa, desde los balones de gas hasta el mecanismo de alimentación del motor y la conversión automática.
Zamora defendió la viabilidad del plan y explicó que la conversión no será gratuita. Señaló que existe un fondo rotatorio alimentado por la carga de GNV en los surtidores, y que de allí saldrán los Bs 20.000 necesarios para financiar cada conversión. Luego, el conductor beneficiado irá devolviendo ese monto a medida que cargue gas natural en su vehículo.
Además, el ministro cuestionó las protestas registradas en La Paz, al considerar que la mayoría del transporte público en la sede de Gobierno ya funciona con GNV y gasolina. A su juicio, son muy pocos los vehículos de servicio público que operan con diésel, por lo que no correspondería hablar de medidas de presión, incremento de pasajes o mayores beneficios.
“Hay que ser correctos en la vida y lo correcto es que si ha habido un levantamiento de subvención, donde hay un precio mayor en diésel, bueno, tenemos que hacer un análisis de esos vehículos”, señaló Zamora.
