Mientras el Gobierno continúa las negociaciones con el sector del transporte pesado para definir los fletes y el precio de los pasajes de buses interdepartamentales, los choferes del transporte de pasajeros en las ciudades ya anticiparon que podrían elevar el costo del pasaje a fin de año, cuando se elimine la subvención a la gasolina.
La advertencia fue planteada por Limberth Tancara, ejecutivo nacional del transporte libre, quien sostuvo que, si en diciembre se levanta la subvención, será necesario aplicar de inmediato una actualización tarifaria en todas las modalidades de transporte. Según explicó, esa medida debería abarcar el servicio urbano, intermunicipal, interprovincial, regional e interdepartamental, debido a que el ajuste tendría que responder al costo real que enfrenta el transportista.
“Si en diciembre, como lo han indicado las autoridades, se va a levantar la subvención correspondiente, inmediatamente tiene que haber una actualización tarifaria en todo ámbito de transporte, sea urbano, intermunicipal, interprovincial, regional, interdepartamental, porque eso sí va a ser en base al costo que tendría un transportista”, declaró Tancara.
En paralelo, el Gobierno, a través de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), mantiene una negociación con el transporte pesado, cuyo principal dirigente es Lucio Gómez. La reunión debe retomarse este martes, con la intención de acordar un monto tanto para el transporte de pasajeros como para los fletes de camiones de larga distancia.
Hasta ahora, las autoridades han planteado un incremento del 15%, mientras que los choferes exigen un aumento del 45% en el costo de los pasajes. Ante la falta de consenso, el diálogo ingresó en un cuarto intermedio hasta el martes 13 de octubre.
Sin embargo, los transportistas de pasajeros en las ciudades sostienen una postura distinta y adelantaron que exigirán un estudio de costos actualizado, al considerar que los incrementos aplicados hasta el momento se basaron en cálculos elaborados hace varios años.
Tancara cuestionó que las tarifas actuales sigan sustentadas en un estudio de 2016. Recordó que los Bs 2,40 que cobraba el minibús y que fueron aprobados para 2025 respondían a ese cálculo, al igual que los Bs 3,00 que se cobran actualmente. A su criterio, se requiere una nueva evaluación técnica que permita establecer el costo operativo real del sector.
“Los Bs 2,40 que cobraba el minibús que se ha aprobado el 2025 era en base a un estudio de 2016 y los Bs 3,00 que se cobra actualmente siguen bajo ese estudio de 2016. Se necesita hacer los estudios técnicos para tener un costo operativo. En enero va a haber una nueva tarifa a nivel nacional en todas las modalidades”, sentenció.
Mientras tanto, el Gobierno insiste en que, por el momento, no habrá incremento en el precio del litro de gasolina. No obstante, el decreto 5652 mantiene la subvención de este combustible hasta el 31 de diciembre de este año, lo que implicaría que luego se eliminaría el costo de la gasolina de Bs 6,96 que rige actualmente.
