El Gobierno volvió a poner en marcha en Santa Cruz el Consejo Estratégico para el aprovechamiento de Puerto Busch y la Hidrovía Paraguay-Paraná, una instancia creada en 2019 que, de acuerdo con el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, no logró concretar durante años los objetivos para los que fue concebida.
Durante el encuentro, que reunió a autoridades nacionales, departamentales y municipales, además de representantes cívicos y empresarios, Zamora llamó a dejar atrás la inercia acumulada. “Ya han pasado siete años, no podemos tirarnos otros siete años. Entonces, yo pienso que hoy día hay que agarrar, marcarnos pasos y lograr el proyecto”, expresó al insistir en la necesidad de avanzar con decisiones concretas.
El ministro planteó que la reunión debe marcar el inicio de una nueva etapa para impulsar proyectos que considera estratégicos tanto para Santa Cruz como para el país. Según explicó, viene sosteniendo coordinación con autoridades regionales y con el sector empresarial para recoger propuestas y traducirlas en iniciativas viables.
En ese marco, recordó que Puerto Busch fue uno de los grandes proyectos de infraestructura que presentó al Ejecutivo cuando asumió el ministerio. Junto con esa propuesta mencionó también la conexión ferroviaria con el Mutún, el desarrollo del hub de Viru Viru y la rehabilitación del corredor ferroviario que uniría El Alto, Viacha, Guaqui, Puno y el puerto peruano de Matarani.
Zamora admitió que el proyecto de Puerto Busch todavía demanda trabajo técnico y coordinación con especialistas. Explicó que primero existía una idea general y que luego se inició una etapa de reuniones para darle una estructura más precisa. “Para tenerlo estructurado hay que reunirse con los expertos, con la gente”, señaló al referirse a las iniciativas que llevó al gabinete.
El ministro también cuestionó la falta de avances registrada en los últimos años y sostuvo que la nueva fase debe estar acompañada por voluntad política y decisiones orientadas a la ejecución. Con la reactivación del Consejo Estratégico, el Gobierno busca articular a actores públicos y privados en torno a Puerto Busch y la Hidrovía Paraguay-Paraná, al tiempo que el Ministerio de Obras Públicas pretende vincular esa agenda con proyectos ferroviarios y logísticos orientados a mejorar la salida de la producción boliviana.
