La Guardia Revolucionaria iraní informó este jueves de que tres petroleros sufrieron explosiones e incendios en las últimas 24 horas después de chocar con minas navales mientras cruzaban una vía “no autorizada” en el estrecho de Ormuz, en un contexto marcado por el aumento de este tipo de incidentes en las últimas semanas.
En un comunicado difundido por la agencia Tasnim, la Armada del cuerpo militar de élite aseguró que “durante las últimas 24 horas, tres petroleros infractores sufrieron explosiones e incendios tras chocar con minas mientras transitaban por una ruta no autorizada en el sur del estrecho de Ormuz y quedaron abandonados frente a las costas meridionales del estrecho”.
La nota no precisó la identidad de los buques afectados ni sus banderas, y tampoco ofreció información sobre posibles víctimas. Según la versión de la Guardia Revolucionaria, el incidente se produjo cuando las embarcaciones, que “habían apagado todos sus sistemas de radar y navegación e ignorado las advertencias” de las fuerzas navales, intentaban salir del estratégico paso marítimo.
La fuerza iraní reiteró que las rutas no autorizadas del estrecho están minadas y sostuvo que “los propietarios y las tripulaciones de los buques son responsables de transitar por ellas”. Al mismo tiempo, pidió a los barcos que no hagan caso a lo que calificó como “los delirios” del Comando Central de Estados Unidos (Centcom) en redes sociales, después de que este asegurara el miércoles que las principales rutas internacionales del estrecho estaban libres de minas y que miles de buques habían transitado por ellas de forma segura.
La Guardia Revolucionaria advirtió además de que responderá con “firmeza” a cualquier acción provocadora respaldada por el Ejército estadounidense que incumpla las normas de navegación en el estrecho de Ormuz.
La República Islámica intenta mantener el bloqueo del estrecho desde el inicio de la guerra lanzada por Estados Unidos e Israel hace ocho meses como medida de presión, mientras Washington afirma que ha conseguido restablecer el tránsito marítimo y que el comercio de petróleo en la región ya supera los niveles previos al conflicto.
