El alcalde de Tarija, Johnny Torres, descartó que el pasaje del transporte público vaya a incrementarse de manera inmediata como consecuencia del nuevo precio del diésel y remarcó que cualquier modificación de tarifas deberá estar respaldada por un estudio técnico, además de ser socializada y discutida con los sectores que establece la normativa.
Torres explicó que el alza del combustible, que ahora cuesta Bs 18 por litro tras la eliminación de la subvención, sí tendrá incidencia en la estructura de costos del transporte, aunque no de forma determinante. Según dijo, el diésel representa alrededor del 30% de los factores que se toman en cuenta para definir el precio del pasaje, por lo que consideró incorrecto pensar en un ajuste automático o total.
“El pasaje de ninguna manera se puede pensar en un 100 por 100. El combustible es un factor que altera el 30% de la consideración del pasaje. El pasaje no es 100% combustible, es 30%”, afirmó.
En esa línea, el Alcalde sostuvo que, de acuerdo con la información que maneja el municipio, solo el 20% del parque automotor del transporte público en Tarija funciona con diésel, mientras que el 80% utiliza gas o gasolina. A partir de ese dato, planteó la necesidad de impulsar acciones para transformar los vehículos que aún dependen del diésel hacia otros tipos de combustible, con el fin de evitar que el incremento del carburante se traduzca en una presión directa sobre las tarifas.
“Debemos buscar determinar la transformación de ese 20% para que no suframos alteraciones en las tarifas”, señaló.
Torres también pidió al Gobierno nacional asumir medidas para amortiguar el impacto del nuevo precio del diésel sobre los sectores de menores ingresos y para evitar que el ajuste derive en mayores presiones inflacionarias. A su criterio, los municipios no tienen todas las respuestas frente a este nuevo escenario económico, por lo que su tarea es trasladar las demandas y preocupaciones de las ciudades al nivel central.
“Debemos preguntar al Gobierno nacional qué acciones, qué medidas va a tomar para mitigar los efectos del alza del diésel”, manifestó.
El Alcalde informó además que la Federación de Asociaciones Municipales (FAM) tiene prevista una reunión el 23 de septiembre en Santa Cruz. Inicialmente, ese encuentro estaba orientado a evaluar las mesas técnicas, pero ahora también incluirá el análisis de los efectos provocados por el incremento del diésel. Según dijo, se prevé la participación del sistema universitario, las gobernaciones y posiblemente representantes de los movimientos cívicos.
En paralelo, Torres confirmó que representantes del transporte público solicitaron una reunión para este lunes, ocasión en la que expondrán su planteamiento respecto a una posible modificación de las tarifas. No obstante, aclaró que escuchar esa demanda no significa que el municipio vaya a aprobar un incremento.
“Yo voy a escuchar lo que plantee el transporte, pero no vamos a determinar ningún alza de tarifas”, afirmó.
El Alcalde insistió en que, antes de cualquier ajuste, debe elaborarse un estudio técnico y luego socializar sus resultados con los sectores correspondientes. Recordó además que el municipio ya había instruido una evaluación tarifaria cuando el diésel costaba Bs 9,80, pero consideró necesario actualizar ese análisis debido a que el litro del combustible ahora se vende a Bs 18.
“Obvio que hay que hacer nuevamente un reajuste, porque ese análisis tarifario no tiene sentido hacerlo con 9,80; el precio del diésel está en 18 bolivianos”, sostuvo.
Torres añadió que el nuevo costo del carburante también tendrá repercusiones en las operaciones municipales, como el mantenimiento de caminos y calles, así como en el trabajo de los camiones recolectores de residuos. En ese contexto, indicó que la FAM analiza la necesidad de solicitar recursos adicionales al Gobierno nacional, debido a que los presupuestos gestionados anteriormente ya no serían suficientes para cubrir el impacto del incremento.
“Tenemos que solicitar un reajuste de presupuesto, adicionales al presupuesto para hacernos cargo del mantenimiento de caminos, mantenimiento de calles, el trabajo de los camiones basureros y otros”, señaló.
