El transporte federado de Tarija insistió en la necesidad de que la Alcaldía acelere el estudio de costos que permita definir una tarifa para el servicio de micros, en medio de las dificultades económicas que, según el sector, atraviesan los operadores y que no serían resueltas con el incremento transitorio aplicado recientemente.
Gabriel Pérez, ejecutivo de la Federación del Autotransporte 15 de Abril, anunció que presentarán notas al Gobierno Municipal con el objetivo de apurar ese proceso. A su criterio, la tarifa transitoria fue concebida únicamente como una medida momentánea para evitar que la población, en especial la que vive en los barrios periféricos, se quede sin transporte.
“Eso es una medida transitoria nomás que se ha tomado para no dejar a la población tarijeña sin transporte”, afirmó el dirigente al referirse al ajuste tarifario.
Pérez sostuvo que el sector enfrenta cada vez más dificultades para sostener sus unidades en circulación, sobre todo después del aumento en el precio de los combustibles y del retiro de la subvención. En ese marco, recordó que durante la semana en la que se registraron restricciones en el servicio, muchas personas debieron recurrir a vehículos particulares para trasladarse desde los barrios hasta el centro de la ciudad, con gastos que, según dijo, llegaron a rondar los 40 bolivianos entre ida y vuelta.
El dirigente defendió el rol de los micros como un servicio que durante años permitió mantener tarifas accesibles para la población. También afirmó que el parque automotor del transporte público se redujo de manera considerable, pues de aproximadamente mil micros que, de acuerdo con sus datos, circulaban el año pasado, actualmente no llegarían a 600.
“Ya no tiene la gente que subvencionar de su bolsillo”, manifestó Pérez, al sostener que, ante el nuevo escenario de precios de los carburantes, el Estado debería asumir medidas de apoyo al sector.
En sus declaraciones, también mencionó las gestiones realizadas con el Gobierno para facilitar la conversión de parte del parque automotor a gas natural vehicular (GNV), mediante la entrega de kits y cilindros. Añadió que se prevén reuniones con transportistas de las provincias para analizar esa alternativa.
Sobre la tarifa transitoria, Pérez señaló que el incremento aplicado debe ser revisado dentro del estudio de costos. Explicó que, según cálculos expuestos en reuniones, el impacto del combustible sobre la tarifa sería mayor al incremento actualmente establecido, aunque no presentó un estudio técnico que permita determinar si el monto vigente cubre los costos totales de operación.
“Se puede ver cómo se encuentra el sector, especialmente el de micros, trabajando apenas para mantener sus unidades”, afirmó.
Mientras se aguarda el estudio de costos, el transporte federado también expresó su molestia por las determinaciones adoptadas por otras federaciones en torno a las medidas de presión. Pérez indicó que Tarija había condicionado su participación a las resoluciones asumidas en ampliados nacionales y cuestionó que después se hayan tomado decisiones de manera unilateral.
En cuanto al abastecimiento de gasolina, señaló que ya se observaron filas en los surtidores y atribuyó las dificultades recientes a las interrupciones generadas por las medidas de presión. Además, dijo que el sector recibió información de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) sobre problemas logísticos para el traslado del combustible y advirtió que la situación podría prolongarse en los próximos días.
