La Entidad Municipal de Aseo Tarija (EMAT) atraviesa una presión financiera creciente a raíz del encarecimiento del diésel, combustible esencial para sostener la operación de su flota de recolección de residuos sólidos. La entidad calcula que este año necesitará cerca de Bs 7 millones para cubrir ese gasto, una cifra muy superior a los Bs 1,2 millones que destinaba cuando el litro costaba Bs 3,72.
El director de EMAT, Carlos Castillo, explicó que los recursos con los que cuenta actualmente la institución alcanzan para garantizar la compra de diésel hasta finales de octubre. A partir de ahí, la entidad volverá a gestionar ante el Gobierno nacional la asignación de fondos adicionales con el fin de asegurar la continuidad del servicio.
Castillo señaló que la variación del precio del combustible alteró por completo las proyecciones financieras de la entidad. El incremento elevó de manera considerable el presupuesto requerido para mantener en funcionamiento las operaciones diarias de recolección y limpieza urbana.
De acuerdo con los datos expuestos por EMAT, la flota consume entre 3.000 y 3.500 litros de diésel por día. Ese volumen se traduce en un consumo mensual que oscila entre 20.000 y 25.000 litros, lo que explica el fuerte impacto que tuvo el alza del combustible sobre las finanzas institucionales.
El director recordó que EMAT ya había realizado gestiones para asegurar recursos que permitieran cubrir la provisión de diésel hasta octubre, pero el nuevo precio redujo nuevamente el margen disponible. Por esa razón, la entidad prevé solicitar recursos extraordinarios tanto al Gobierno Municipal como al Gobierno nacional.
Pese a este escenario, Castillo descartó por ahora un incremento de la tasa de aseo para los hogares. Indicó que recientemente se realizó un estudio tarifario y que, en el caso de la categoría domiciliaria, se decidió mantener los precios. El ajuste aplicado anteriormente alcanzó sobre todo a los sectores que generan mayores volúmenes de residuos, como industrias y mataderos.
Según el director, ese estudio buscaba avanzar hacia una menor dependencia de EMAT de la subvención municipal y acercar los ingresos a los costos reales de operación. Sin embargo, el aumento del diésel modificó las condiciones sobre las que se construyó esa proyección, por lo que el equilibrio financiero previsto quedó comprometido.
Mientras se gestionan nuevos recursos, la entidad analiza medidas internas para contener el impacto del mayor costo operativo. Entre las alternativas que evalúa están la optimización de rutas y la modificación de horarios de recolección, con la intención de hacer más eficiente el uso de la flota y del combustible.
Castillo insistió en que estas acciones buscan sostener la continuidad del servicio sin trasladar por ahora el incremento de costos a las familias mediante un aumento de la tasa de aseo. La prioridad inmediata de EMAT es asegurar fondos que permitan cubrir la compra de diésel después de octubre y evitar que las restricciones presupuestarias afecten la recolección de residuos en la ciudad.
