El sector empresarial planteó al Gobierno de Rodrigo Paz la necesidad de construir un pacto nacional por la producción y el empleo, en un escenario marcado por la nueva realidad que enfrenta el país tras el fin de la subvención al diésel, tema que fue puesto sobre la mesa durante el acto central de Expocruz 2026, realizado este jueves.
La propuesta fue expuesta por Klaus Frerking, presidente de Fexpocruz, quien llamó a abrir un nuevo punto de partida para la economía en medio de tiempos de sacrificio. “Construyamos un pacto nacional por la producción y el empleo”, expresó al remarcar que el país requiere una respuesta de fondo frente a los cambios que atraviesa.
En su intervención, el dirigente empresarial planteó una agenda de cinco ejes para encarar este proceso. El primero apunta a liberar la fuerza productiva mediante el impulso a la biotecnología y la eliminación de restricciones que considera innecesarias. El segundo se centra en la seguridad jurídica, con el objetivo de consolidar leyes y normativas que ayuden a recuperar la confianza.
El tercer punto propone una nueva política energética para Bolivia, con condiciones y espacio para la inversión, además de dar prioridad nacional a los biocombustibles y a nuevas fuentes de energía. El cuarto eje plantea un gran programa de infraestructura que incluya carreteras, puertos e infraestructura hídrica, con la meta de convertir al país en un verdadero corredor entre el Atlántico y el Pacífico.
El quinto planteamiento está orientado a una descentralización real del Estado, con recursos y responsabilidades, bajo la idea de avanzar hacia un nuevo pacto fiscal con el 50-50, para construir una estructura estatal más eficiente y capaz de resolver los problemas de la población.
“Que todos los poderes del Estado hagan su parte y nosotros haremos la nuestra”, afirmó Frerking, al sostener que esta debe ser la gran causa nacional de los próximos años y que la confianza solo puede construirse con acciones consistentes.
Asimismo, advirtió que no se puede pedir sacrificios a la gente sin una hoja de ruta clara para el país, en un contexto en el que Bolivia ya enfrenta una nueva realidad tras el fin de la subvención al diésel.
